Regal Raptor Daytona 350 terang salah satu motor situs slot online terbaik 2022 anti mainstream yang memiliki contoh layaknya motor cruiser.
Motor bermesin 350cc 2 silinder ini tak jarang disebut ‘Baby HD’ oleh beberapa warganet penggila motor roda dua.
Walaupun telah bertampang cruiser, melainkan tidak dengan Regal Raptor Daytona 350 yang telah dimodifikasi ini, makin gagah berkat rombakan ala bobber sob!
Yuka Samudera
Modifikasi Regal Raptor Daytona 350 makin gagah berkat rombakan ala bobber.
Panggil saja bro Caplak, sang empunya motor ini yang memilih merombak motornya ini menjadi bobber.
“Gue emang menyenangi banget dengan tampilan bobber. Kesannya itu gagah, rough, dan badass banget hehe,” buka Caplak.
“Dan juga kenapa gue memilih Regal Raptor Daytona 350 ini karena secara struktur pigura motor ini sedap untuk di custom. Tampilan dari lahir telah cruiser, nah apalagi kepengen dirombak jadi bobber, pastinya lebih mudah dan cocok saat motor telah selesai,” tambahnya.
Nah makanya Caplak masih mempertahankan beberapa part-part orisinal di motor ini, karena menurutnya telah tepat dengan konsep bobber yang doi pilih sob.
Yuka Samudera
Tangki masih dipertahankan aslinya.
“Karena motor ini kendaraan operasional sehari-hari, gue mencoba membuat motor ini padahal bergaya bobber, konsisten nyaman dikendarai di trek Jakarta ini. Standarnya, motor ini suspensinya agak keras karena konsep aslinya motor ini ialah motor cruiser untuk berboncengan,” ujar Caplak.
“Dan juga kenapa gue memilih Regal Raptor Daytona 350 ini karena secara struktur pigura motor ini sedap untuk di custom. Tampilan dari lahir telah cruiser, nah apalagi kepengen dirombak jadi bobber, pastinya lebih mudah dan cocok saat motor telah selesai,” tambahnya.
Nah makanya Caplak masih mempertahankan beberapa part-part orisinal di motor ini, karena menurutnya telah tepat dengan konsep bobber yang doi pilih sob.
Yuka Samudera
Tangki masih dipertahankan aslinya.
“Karena motor ini kendaraan operasional sehari-hari, gue mencoba membuat Slot Gacor motor ini padahal bergaya bobber, konsisten nyaman dikendarai di trek Jakarta ini. Standarnya, motor ini suspensinya agak keras karena konsep aslinya motor ini ialah motor cruiser untuk berboncengan,” ujar Caplak.
“Beberapa part autentik masih diupayakan konsisten dipakai, karena ya masih kelihatan cocok dengan konsep bobber. Seumpama itu tangki, suspensi upside down depan, kaliper dan master rem, pelek, dan swing arm,” tukasnya.
Ubahan yang paling kentara di motor ini kalau sobat mengamati dari komponen tengah hingga ke buritan belakang.
Yuka Samudera
Jok dijadikan single seater ala bobber.
Aslinya, Regal Raptor Daytona 350 ini memiliki jok boncengers karena cocok dengan konsepnya sebagai motor cruiser.
Melainkan di motor milik Caplak ini telah berubah sob, jok dijadikan single seater layaknya bobber plus ada tambahan fender custom!
“Fender belakang aslinya itu kan merekat pada pigura bodi, suspensi jadi ada keterbatasan gerak. Makanya, supaya lebih nyaman dikendarai dan mengejar konsep bobber, gue korbankan pembonceng dengan memotong strut penyangga fender belakang,” ucap Caplak.
“Kemudian fender custom dipasang pada swing arm, sehingga gerakannya mengikuti suspensi swing arm, anti mentok. Plus komponen jok single seaternya coil spring 2 inch yang juga menolong meredam getaran,” tambahnya.
Yuka Samudera
Zona depan kelihatan makin bobber dengan penggunaan stang custom dan headlamp daymaker.
Biar kian menguatkan kesan bobber di motor ini, zona kemudi juga dicustom oleh Caplak.
“Komponen setang gue custom biar makin bobber, pakai Drag Bar 1 inch, dengan grip custom 7/8 inch plus riser 6 inch. Handgrip pakai Handfat Dojo Custom 7/8 inch, spion B-Rock vintage Round Mirror, dan spidometer komputerisasi contoh Newtek,” ucapnya.
“Ohya sama headlamp gue ganti pakai daymaker ukuran 5,75 inch,” lanjut Caplak.
Untuk urusan kaki-kaki, Caplak masih memilih mempertahankan pelek aslinya karena dirasa memang cocok dengan konsep yang doi pilih.
Yuka Samudera
Masih mempertahankan pelek turunan.
“Pelek masih pakai turunan, telah cukup. Ukuran ring 21 lebar 2.15 inch di depan, dan ring 16 lebar 3.5 inch. Ban pun ada yang masih autentik, yang depan itu masih pakai turunan ukuran 90/90-21. Nah yang belakang gue ganti, pakai Shinko ukuran 170/70-16,” pungkasnya.
Beranjak ke komponen yang juga menjadi keunikan di motor ini, ialah knalpotnya yang kelihatan gagah banget sob.
Yuka Samudera
Ban belakang diganti dengan Shinko.
“Knalpot ini gue bikin custom pakai pipa stainless link slot terpercaya steel ukuran 2 inch. Sengaja dijadikan gratis flow dan diposisikan begini biar makin gagah hehe,” ujarnya.
“Tambahan lainnya ada di gir belakang diganti dengan ukuran lebih kecil supaya napas tarikan lebih panjang. Sama pedal dan metode shifter diubah simple, karena standardnya terlalu banyak engkol sehingga berimbas spelling terlalu banyak,” tambahnya.
Yuka Samudera
Knalpot custom kian menguatkan kesan bobber.
“Apabila mesin masih standarnya sih, paling hanya plat kopling diganti dengan merk Daytona untuk Tiger Revo dan per kopling juga pakai turunan Tiger Revo,” tutupnya.